Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры




Скачать 486,15 Kb.
НазваниеДорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры
страница4/11
Дата конвертации05.11.2016
Размер486,15 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

РИА «НОВОСТИ»; 03.09.2012; УСТАНОВКА АППАРАТУРЫ ГЛОНАСС НА КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ МОЖЕТ МОНОПОЛИЗИРОВАТЬ РЫНОК – МЭР


Обязательное оборудование коммерческого транспорта аппаратурой ГЛОНАСС с 1 января 2013 года создает предпосылки для монополизации рынка диспетчеризации сигналов и рынка по производству аппаратуры ГЛОНАСС, говорится в заключении Минэкономразвития на проект, разработанный Минтрансом. Правительство РФ в конце июля внесло на рассмотрение Госдумы законопроект об оборудовании системой ГЛОНАСС транспорта, перевозящего опасные грузы.. Если изменения к закону «О навигационной деятельности» и Кодексу РФ об административных правонарушениях будут приняты, то с 1 января 2013 года станет обязательным оснащение системами глобального позиционирования ГЛОНАСС/GPS пассажирского транспорта и грузовиков, перевозящих опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, а с 1 июля будущего года организациям, не выполняющим это требование, будет грозить штраф в размере от 30 до 50 тысяч рублей. В развитие этого законопроекта Минтранс разработал приказ о порядке оснащения транспорта аппаратурой ГЛОНАСС. «Предлагаемый Минтрансом подход создает риск возложения избыточных расходов на субъектов предпринимательской деятельности в размере от 9,4 миллиардов рублей до 17,8 миллиардов рублей», – говорится в документе. В МЭР отмечают, что дополнительные расходы связаны с завышением цен на аппаратуру ГЛОНАСС, поскольку к 1 января 2013 года единовременно потребуется оснастить аппаратурой «даже по консервативной оценке не менее 600 тысяч транспортных средств» (сейчас по данным ведомства оснащено порядка 100 тысяч транспортных средств). При этом монополизация рынка региональных навигационно-информационных систем (НИС) позволит таким организациям устанавливать собственные требования к протоколам обмена данными между бортовой аппаратурой ГЛОНАСС и региональными НИС, что, в условиях, когда региональные НИС оказываются аффилированы с производителями аппаратуры ГЛОНАСС, создает предпосылки для навязывания потребителям аппаратуры определенного производителя.

Кроме того, по мнению аналитиков МЭР, предпринимателям придется прибегать к услугам компаний, обладающих слаборазвитой инфраструктурой и на длительное время отвлекать от работы транспортные средства в целях проведения процедуры оснащения аппаратурой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Минтранс также не предоставил пояснительную записку к данному законопроекту, даже по запросу Минэкономразвития. МЭР указывает на возможность появления многокилометровых очередей, которые могут парализовать систему коммерческих перевозок автобусами, поскольку региональные операторы НИС должны будут одномоментно провести тестирование и подключить к системе региональной НИС всех перевозчиков, которые к ним обратятся в целях выполнения требования об оснащении транспортных средств аппаратурой, что на практике нереализуемо. В МЭР также отмечают, что согласно информации, полученной от Минтранса России и Научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) количество транспортных средств, которые необходимо оснастить аппаратурой ГЛОНАСС составляет 750-1150 тысяч единиц..

ИНТЕРФАКС; 03.09.2012; ДОРОГА ДЛЯ СКОЛКОВО МОЖЕТ ПОДОРОЖАТЬ НА 4,1 МЛРД РУБЛЕЙ


Проект инновационного центра «Сколково» может существенно подорожать в части дорожной инфраструктуры.

Как говорится в материалах правительственной комиссии по бюджетным проектировкам, с которыми ознакомился «Интерфакс», Росавтодор предложил дополнительно выделить на строительство и реконструкцию дорог и развязок, необходимых для функционирования «Сколково», 1 млрд рублей в 2013 г. (плюс к уже запланированным 929 млн руб.) и 3,14 млрд руб. в 2014 г.

Минфин это предложение не поддерживает.

Согласно материалам, часть дополнительных денег на сколковскую дорогу предлагалось взять из средств, предназначенных на ФЦП по развитию Дальнего Востока и Забайкалья, но это решение не согласовало Минэкономразвития.

В 2012 г. дороги для «Сколково» обойдутся бюджету в 4,5 млрд рублей.

«Сколково» – далеко не самый дорогостоящий автодорожный проект, чье финансирование пока не согласовано ведомствами. Так, Минфин не видит возможности включить в бюджет на 2013-2015 гг. расходы на строительство транспортного обхода вокруг центральной части Санкт-Петербурга. Губернатор Геннадий Полтавченко просил выделить для этого 34 млрд рублей (8 млрд, 12 млрд и 14 млрд рублей соответственно в 2013, 2014 и 2015 гг.), говорится в материалах.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconТиповой план обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта Часть 1
Типовой план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconОбразовательная программа «Основы транспортной безопасности на железнодорожном транспорте»
Назначением образовательной программы является повышение квалификации специалистов, несущих ответственность за проверку соответ­ствия...
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconДоклад по строительству жилья, предоставляемого взамен изымаемого при строительстве олимпийских объектов транспортной инфраструктуры
Ноклиматического курорта и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (с учетом изменений, внесенных...
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconМетодические рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта
Минтранса России от 08. 02. 2011 №40, и Отраслевых типовых норм времени на работы по проведению оценки уязвимости объектов транспортной...
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconТребования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта
Далее – Требования), устанавливаются в соответствии со статьей 8 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. №16 – фз «О транспортной...
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconОб утверждении Программы по развитию транспортной инфраструктуры в Республике Казахстан на 2010 2014 годы Постановление Правительства Республики Казахстан от 30 сентября 2010 года №1006
Об утверждении Программы по развитию транспортной инфраструктуры в Республике Казахстан на 2010 2014 годы
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconСтроительство логистических центров в Кыргызской Республике, в г. Ош и в г. Бишкек
Цель: развитие торговых потоков путем создания необходимой транспортной, складской, терминальной инфраструктуры, системы сопутствующих...
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconЗаседание комитета по экономическим, технологическим и экологическим вопросам Доклад «Развитие транспортной инфраструктруры в Черноморском регионе»
Донецке 16-17 марта 2005 г., было решено рассмотреть "Развитие транспортной инфраструктуры в Черноморском регионе" в качестве основного...
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconОб организации в Федеральном агентстве воздушного транспорта работ по аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта
Х лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее Правила аккредитации) и...
Дорожное радио; 03. 09. 2012; все объекты транспортной инфраструктуры iconТелеканал «россия 24»; 21. 09. 2012; интервью
И говорим про некие региональные неравенства. Что касается транспортной инфраструктуры, на какие регионы нужно обратить внимание?...
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©knu.znate.ru 2013
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница